理德特稿

  　水也能成為燃料，防治污染？一項以柴油加水再乳化技朮，已經做為燃料，�p少污染，�K獲得美國車輛測試機構的驗証。

  　這項名為ＮＯＮＯＸ消煙系緙，是將柴油和水機械��力擾動加以充分乳化，以治本方式來改善柴油機的燃燒，并使柴油煙塵污染得以有效控制。一般而言，柴油車之所以大冒黑煙，主要是在油門加大，柴油大量噴入汽缸時，未能與空氣作充分混合，因而導致燃燒不完全，形成黑色煙炭排出車外而污染環境，因此徹底改善柴油車黑煙污染問題，就必須設法使柴油車在進入燃燒室后，能和空氣迅速充分的進行混合。

  　ＮＯＮＯＸ消煙系統系以高科技特制的混攪器，將一比例的水與柴油混合成為乳化狀態。由于水極易沸騰爆炸，而使油珠散裂成為極微��的油霧。良好的霧化，不但使油霧得以迅速汽化，與空氣可以充分地進行混合，而且加速引爆之反應，增高燃燒之效率，使柴油可以完全燃燒。由于充分的燃燒，自然的提高了引擎的熱效率，同時也消除了黑色煙塵的產生。水汽化更使燃燒溫度降低，也大幅降低有害毒廢氣，尤其是氮氧化物。

  　該系統之乳化器，以��力擾流方式使柴油、水乳化，除水外并不另加任何添加劑，由于油水比例能達到均�礞ヾB微粒化及安定性之要求，使車輛發動引擎容易，且不論在高速或怠速均能運轉順暢。

社會綜合　 2000.04.10 　中���r��