|
美國加尼佛尼亞州首次對乳化燃料使用實施稅收津貼 |
||
|
|
||
|
在2000年10月加州政府簽署了一項500,000美元的車用清潔燃料法案,為配合該項法案,加州政府成為美國第二個對乳化燃料施行稅收津貼的州政府。 乳化燃料銷售商將很容易的通過薩克拉曼多(美國加州首府)空氣質量管理部門獲得專項基金津貼，這項基金將減少乳化燃料終端用戶13-15%的排污征收費。加州政府為此制定了嚴格的法則，對基金使用資格進行嚴格跟蹤和審計。 早些時候，內華達州對乳化燃料使用減免8美分/加侖的稅收，所以，加尼佛尼亞州也成為最近一個為降低柴油使用排放而鼓勵使用乳化燃料的州政府。 加州該項計划，是由留勃里佐爾公司提出的，最初該公司還提出對乳化燃料使用減免9美分/加侖的稅收，該項提案已獲通過。 留勃里佐爾公司與加州石油批發商Ramos石油公司合作，將其生產的乳化燃料油銷售給包括運輸卡車、學校巴士、重型運輸車等的不同用戶。 據留勃里佐爾公司粗略計算，由于稅收優惠和使用乳化燃料的節能效果，終端用戶使用乳化燃料將比原先使用純柴油費用要低。 加州大氣資源部(CARB)和美國環保總局允許臨時性取消燃料油標准制定的測試（包括尚未完成的健康影響測試）。 期間，留勃里佐爾公司還積極爭取將該項目推廣到美國其他州，同時爭取取消對含水燃料油的國家稅收。 留勃里佐爾公司首先將目標確定在那些空氣質量尚未達標的州區，重點目標包括德克薩斯州以及東北部州區。 留勃里佐爾公司認為那些對使用代用燃料降低污染排放減免稅率的州區，也會考慮對乳化燃料使用采用優惠稅率。 德克薩斯州將成為乳化燃料的主要市場，目前該州的空氣質量形勢十分嚴峻。 留勃里佐爾公司還將在休斯頓安裝一套乳化燃料生產設備， 德克薩斯州已經提議在2004年5月1日起在休斯頓/加爾維斯敦地鐵中使用乳化燃料，以便大幅度降低氮氧化物的排放。 這項要求將打擊公路使用的重稅負柴油機以及非公路使用的大于175馬力柴油機使用。 未來將有更多柴油零售商提供銷售乳化燃料油。 附: 另據《Hydrocarbon Processing》報道,德克薩斯州已經簽署法案,對含水乳化燃料使用減免20美分/加侖的稅收,該優惠措施針對道路行駛車輛發動機,對于固定式發電機、建筑、采礦類設備使用乳化燃料則免除全部國家稅賦。
|
||
|
|
||