（2003.02.03柴油燃料新聞)在意大利乳化柴油乳化燃料可作為普通通行的燃料油零售,目前一些乳化柴油穩定性不夠,致使車輛用戶無法隨意切換使用乳化柴油和非乳化柴油。

     但也有一部分乳化柴油不存在這個問題.例如:位于意大利的Cam技朮公司聲稱,他們所生產的"Gecam"乳化柴油不存在這個問題,該柴油通常供給重載車輛的客戶,一些CamTec公司的旅游巴士,比如,盡管在意大利,大家已習慣使用乳化柴油,但在在意大利各地旅游時通常也補充非乳化燃料。

     對此,CamTec已與Agip (ENI)簽訂了一個合約,通過零售加油站,建立一個新的乳化燃料商業銷售模式,將目標瞄准所有輕載柴油車輛,,該計划在2003年年末開始實施。

     一個新的燃料油規格標准(CUNA,類似ASTM),以及一個詳細的乳化柴油鼓勵稅制,使得乳化柴油進入零售市場成為可能,CamTec官員Alberto De Amicis解釋說。

     目前在意大利乳化柴油的稅賦比標准柴油低25-35%。

     在零售加油站,輕載車輛使用的乳化柴油含水量較低(以減少輸出功率損失),相對重載車輛乳化柴油乳化劑的含量增加(加強穩定性),這種輕稅賦的乳化柴油最主要的環保指標就是減少顆粒物(PM)的排放。

    在菲亞特汽車公司的監督下,新乳化燃料在車輛使用的耐久性測試已經開始。

    同時,越來越多的重載車轉換使用CamTec乳化柴油燃料.羅馬市剛剛決定在100輛巴士,150輛清潔車上開始試驗CamTec公司的"Gecam"乳化柴油,目前在意大利北部已經有超過8000輛的重載車輛使用"Gecam"乳化柴油。

    同時,CamTec公司還在發展中國,捷克,法國的市場。

    

《乳化燃料網》www.emfuel.com編譯2004.12.14