在美屬關島發電廠,由南朝鮮DOOSAN重工業公司所承建的三號與四號發電機組(40MW),成功引進美國雷森公司超聲波乳化技朮,大幅度降低了廢氣排放,這也是DOOSAN重工業公司首次在低速柴油機上安裝重油摻水設備。

    安裝在美屬關島上的發電廠由MAN B&W 公司生產的12K80MC-S 兩沖程低速發電機已成為控制 NOx排放的商業典范，該型發電機組按照規則要求在含氧量15%時 NOx排放不超過950ppm,未進行控制時其實際排放量已達到1800ppm,發電廠決定使用摻水乳化技朮,最高加水量達50%,1994年十一月,通過了使用不同噴嘴,含水和不含水等不同條件的廣泛測試。

    首次商業NOx排放控制應用是在由MAN B&W設計的安裝在Puerto Rico.發電廠的20 MW發電柴油機,1984年開始實施,按照美國國家環保總署制定的排放規則執行。

    該電廠原使用7L90GSCA發電機，未實施控制NOx排放為1150-1200ppm

    美國國家環保總署規定發電設備在熱效率35%含氧量15%時排放不超過600ppm

    規則要求隨著熱效率提高排放限制則成比例調整,按此要求，這台設備NOx排放控制不能超過770ppm,重油摻水乳化技朮因此被作為控制NOx排放的首選技朮。

    為達到當時美國國家環保總署的排放規定,往重油中摻入了大約22%的水取得了滿意的效果。

    在整個乳化系統中，為避免低壓燃料油系統中出現氣泡和沸灌,使用密閉增壓系統,同時安裝加水系統和均質系統。

    燃料油摻入水后,乳化油粘度會增加,柴油機噴嘴處要求燃料油粘度為10-15cSt

    右圖中所示是純油在攝氏100度150度與不同含水量的乳化油的粘度相對關系